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AOYAMA AUFZUG GLOBAL GMBH.
Hinzufügen: Nein. 17, Osukannon, Nagoya Südwesten Bezirk, Aichi Präfektur, Japan
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E-Mail: info@aoyama-elevator.jp

Decke: Hairline Edelstahlrahmen, Acryl dekorative Beleuchtung Autowand: Hairline Edelstahl, geätzter Spiegel Edelstahl Handlauf: Edelstahlrohr Boden: PVC Hairline Edelstahl wird sowohl für die Landetür als auch für den Pfosten des Erdgeschosses verwendet. Geätzter Spiegel Edelstahl wird sowohl für die Landetür als auch für den Pfosten der anderen Stockwerke verwendet (Farben optional).
Decke: Haaransatz Edelstahlrahmen, dekorative Acrylbeleuchtung
Autowand: Haaransatz Edelstahl, geätzter Spiegel Edelstahl
Handlauf: Edelstahlrohr
Boden: PVC
Der Haaransatz aus rostfreiem Stahl wird sowohl für die Landetür als auch für den Pfosten im Erdgeschoss verwendet. Geätzter Spiegel Edelstahl wird sowohl für die Landetür als auch für den Pfosten der anderen Stockwerke verwendet (Farben optional).
Konstruktionsparameter für Haus- und Villa-Aufzüge (mittlere Öffnungstür) | ||||||||||
Belastung Kapazität (kg) | Geschwindigkeit (Frau) | Auto Breite | Auto Tiefe | Tür Öffnung Breite | Tür Öffnung Höhe | Schacht Tiefe | Schacht Breite | Grube Tiefe | oben Fußboden Höhe | Maximal Heben Höhe (m) |
250 | 0,4 | 1000 | 2100 | 700 | 2000 | 1500 | 1500 | 500 | 3000 | 12 |
320 | 0,4 | 1200 | 2100 | 700 | 2000 | 1700 | 1500 | |||
400 | 0,4 | 1200 | 2100 | 800 | 2000 | 1700 | 1600 | |||
Konstruktionsparameter für Haus- und Villa-Aufzüge (seitlich öffnende Tür) | ||||||||||
Belastung Kapazität (kg) | Geschwindigkeit (Frau) | Auto Breite | Auto Tiefe | Tür Öffnung Breite | Tür Öffnung Höhe | Schacht Tiefe | Schacht Breite | Grube Tiefe | oben Fußboden Höhe | Maximal Heben Höhe (m) |
250 | 0,4 | 800 | 1000 | 700 | 2000 | 1500 | 1500 | 500 | 3000 | 12 |
320 | 0,4 | 900 | 1200 | 700 | 2000 | 1700 | 1500 | |||
400 | 0,4 | 1000 | 1200 | 800 | 2000 | 1700 | 1600 | |||
Hinweis: Nur als Referenz, endgültige Herstellung kontaktieren Sie uns bitte. | ||||||||||
Permanentmagnetisches synchrones getriebeloses Traktionssystem
Mit Seltenerdmaterial, Außenrotorstruktur und permanentmagnetischem Synchronmotorantrieb wird der Schneckenantrieb für die neue Generation der permanentmagnetischen Synchrontechnologie strukturell ersetzt. Die Koaxialübertragungstechnologie, die Digitalfrequenz-Konversationstechnologie und die Gruppencomputer-Kombinationssteuerungstechnologie sind vollständig integriert, wodurch sie die Eigenschaften von Energieeinsparung und Umweltschutz, hoher Effizienz, aber geringem Rauschen aufweisen. Die Betriebseffizienz wird gefördert und die Energieverbrauchskosten werden aufgrund des hohen Leistungsfaktors reduziert. In diesem Fall wird ein hohes Maß an Energieeinsparung erreicht.
Intelligentes Hauptsteuersystem
Für das intelligente Hauptsteuersystem wird eine hochintegrierte 32-Bit-Doppel-CPU verwendet. Die Datenverarbeitungsgeschwindigkeit wird durch gegenseitige Überwachung der Haupt- und Neben-CPU verbessert, wodurch sie perfekter und zuverlässiger wird. Das eingebettete Experten-Selbstdiagnosesystem ist leistungsstark und einfach zu bedienen. Es könnte die Unfallursache automatisch diagnostizieren, speichern und präsentieren.
Permanentmagnetisches synchrones Türmotorsystem
Die fortschrittliche VVVF-Technologie und das digitale Hochgeschwindigkeits-Signalverarbeitungssystem steuern die Geschwindigkeit des Türmotors empfindlicher und genauer. Das permanente magnetische synchrone Türmotorsystem ist verbrauchsarm und energiesparend, staub- und wasserdicht. Das Türmotorsystem mit VVVF-Technologie verfügt über eine vollständige Regelung des Aufzugs während seines stabilen Betriebs. In diesem Fall könnte beim Betrieb des Türmotors Energie um 20% eingespart werden. Die Stabilität während der Beschleunigung und Verzögerung der Geschwindigkeit könnte gewährleistet werden, wenn die Tür durch eine spezielle grafische Geschwindigkeitskurve geöffnet und geschlossen wird, um das Öffnen und Schließen der Tür stabiler und geräuscharmer zu gestalten.
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