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AOYAMA AUFZUG GLOBAL GMBH.
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Wir sollten alle wissen, dass jedes Gerät aus unterschiedlichem Zubehör besteht. Natürlich gibt es keine Ausnahme für Aufzüge. Durch die Zusammenarbeit verschiedener Zubehörteile kann der Aufzug normal funktionieren. Unter diesen ist das Aufzugsführungsrad eine der wichtigen Ausrüstungen im sehr wichtigen Aufzugszubehör.
Die Hauptfunktion des Führungsrads besteht darin, die Bewegungsfreiheit des Fahrzeugs und des Gegengewichts zu begrenzen, so dass sich das Fahrzeug und das Gegengewicht nur entlang des Führungsrads auf und ab bewegen können.
Führungsräder vergrößern hauptsächlich den Abstand zwischen dem Fahrzeug und dem Gegengewicht und ändern die Bewegungsrichtung des Drahtseils.
Das Aufzugsführungsrad hat eine Riemenscheibenstruktur, und seine Aufgabe besteht darin, Aufwand im Riemenscheibenblock zu sparen. Hängen Sie beim Einbau der Führungsräder zuerst eine Lotschnur auf den Boden des Maschinenraums oder auf den tragenden Balken, um sie mit dem Mittelpunkt des Gegengewichts am Probenrahmen auszurichten. Hängen Sie auf beiden Seiten dieser vertikalen Linie mit der Breite des Führungsrads als Intervall zwei zusätzliche vertikale Linien auf und verwenden Sie diese drei Linien als Referenz für die Installation und Korrektur des Traktionsrads.
1. Ausrichtung der Parallelität des Führungsrades
Die Feststellung der Parallelität der Führungsräder bedeutet, dass die Verbindungslinie zwischen dem Mittelpunkt des Fahrzeugs am Fahrrad und der Mitte des Gegengewichts am Führungsrad mit der Bezugslinie des Lagerbalkens, des Fahrrads und übereinstimmen sollte das Führungsrad in vertikaler Richtung. Die beiden Seiten des Führungsrads sollten parallel zur Referenzlinie sein.
2. Korrigieren Sie das Lot des Führungsrads
Die Vertikalität des Führungsrads ist genau so, dass die beiden Seiten des Führungsrads parallel zur vertikalen Linie sein sollten.
3. Technische Anforderungen für den Einbau von Führungsrädern
(1) Der vertikale Fehler des Führungsrads sollte nicht größer als 2,0 mm sein.
(2) Der Parallelitätsfehler zwischen der Endfläche des Führungsrads und der Endfläche des Traktionsrads sollte nicht größer als 1 mm sein.
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